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Durant les années 2004 et 2005, le StartingBlock 12 volts a évolué suivant les besoins des équipes mais aussi de l'expérience acquise, la puissance est aujourd'hui supérieure aux premiers modèles, la transmission est plus efficace. Arrive également début 2006 un modèle fonctionnant sur le secteur, en 220 volts, le courant domestique. C'est la pression des clients déjà équipés et ce qui est compris des usages quotidiens du démarreur qui mène les concepteurs à passer le pas. Ce démarreur doté d'une source d'énergie inépuisable, est utilisé pour tester l'allumage, faire monter l'huile, régler les rupteurs de nos motos anciennes préférées... Il devient un outil absolu: Deux fois plus léger, deux fois moins grand et deux fois moins cher que l'historique 12 volts. Lanceur pour démarreur le. Il a pour lui un bon nombre d'arguments qui compense largement la dépendance à la prise de courant. LA PRODUCTION StartingBlock® est devenu une sorte de référence en matière de démarrage, souvent copié, mais jamais égalé, avec une gamme de produits adaptés à l'usage de chacun.

Seules les machines de forte puissance ou de haut de gamme sont équipées d'un démarreur électrique, surtout lorsqu'il s'agit d'un moteur Diesel. Lanceur à inertie Toutes les petites machines portatives et les outils de puissance modérée se démarrent à l'aide d'un lanceur à inertie. Celui-ci est entraîné par une corde dont l'extrémité porte une poignée. Le lanceur se compose d'un volant ou tambour sur lequel vient s'enrouler la corde. Lanceur pour démarreur. Il comporte un arbre d'entraînement du moteur, muni d'un dispositif anti-retour. Il s'agit soit d'une roue à rochets (analogue au dispositif des clés à cliques ou à la roue libre des vélos) pour les appareils de petite puissance, soit plus fréquemment d'un arbre à cannelures hélicoïdales qui recule dès que le moteur est en marche. Le tambour est dans un boîtier à l'intérieur duquel se trouve un ressort hélicoïdal assurant le rappel de la corde de lancement. Ce ressort est fixé par son extrémité intérieure sur un ergot, un crochet ou un petit goujon à l'intérieur du volant de démarrage, tandis que son extrémité extérieure est retenue par un crochet situé à l'intérieur du carter de démarreur.