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En ce moment, l'activité est quasi-nulle, on ne reçoit pratiquement que des gens qui veulent vendre leur voiture. " Pour rappel, lorsque l'on cherche à vendre un véhicule âgé de plus de 4 ans, le contrôle technique doit dater de moins de six mois. Au total, les centres de la chaîne effectuent huit millions de ces visites par an. Soit 500 000 à 700 000 contrôles par mois. Réussir Grandes Cultures : le média des céréaliers. " On s'attend à recevoir 1, 5 million de véhicules additionnels ", enchérit Miguel Paulic. En fait, on aura un doublement de notre activité au cours des trois mois qui viennent. Miguel Paulic, directeur de la communication des réseaux Auto sécurité et Sécuritest Alors, comment faire face à une telle explosion de l'activité? " Pas par l'intérim, car les contrôleurs doivent disposer d'un agrément ", précise-t-il. " En 2020, le surplus avait été absorbé par l'augmentation des créneaux midi et soir. On y est arrivé, on y arrivera aussi en 2022. " Reste le problème de l'encombrement des garages, qui doivent en parallèle composer avec une pénurie de pièces.
Ça va se bousculer, alors que là, ça fait une dizaine de jours que c'est calme. " Face au danger de l'embouteillage, le contrôleur tente de proposer à ses clients de passer la visite plus tôt. Sans grand succès. C'est dur de contacter les clients pour leur proposer d'avancer le contrôle, parce qu'ils perdraient de la validité qu'ils ont payée. On ne peut pas se préparer plus. Abdelatish Boussehaba, contrôleur technique " On envoie des rappels pour avancer la date des contrôles ", ajoute Frédéric Marcilly. " Mais les clients avancent plutôt la date de prise de rendez-vous, pour être sûrs d'avoir une place. " Un engorgement qui n'est pas sans rappeler celui de mai 2018, lorsqu' une nouvelle réglementation, plus sévère, était entrée en vigueur. Vente maison à Marcilly Sur Eure (27810) | CENTURY 21. Les conducteurs s'étaient alors rués dans les établissements, en prévision du changement. Au sein du réseau Auto sécurité qui gère plus de 900 centres de contrôle technique en France, on évoque même un " tsunami " à venir. " On représente 30% des parts du marché du contrôle technique, donc on le constate vraiment ", avance Miguel Paulic, le directeur de la communication desdits réseaux. "