Bonjour, J'ai une PEUGEOT 308 1. 6 E-HDI 112 ALLURE 6 CH DIESEL MANUELLE 5 PLACES EDITION 2011 (4C9HR82S) depuis 3 a 150 cet été, j'ai eu 4 pannes liées aux injecteurs. 1/ un injecteur, le numéro 1 lâche sur autoroute, je le fais remplacer. 2/ 15 jours plus tard, nouvelle panne, la bride a cassé, le garage me la remplace sans difficulté, il me dit que c'est très rare de casser cette pièce. Bride injecteur 1.6 hdi cassé le. 3/1 mois plus tard nouvelle panne, sur l'autoroute:injecteur 3 en panne (d'après la machine magique de peugeot) Je fais changer les 3 pour être tranquille... 4/200km plus tard, je démarre et, de nouveau même symptômes, heureusement il y a un garage juste à côté, ils regardent et c'est la bride de l'injecteur n°1 qui est encore cassée. Alors voilà mes questions: Qu'est ce qui peut provoquer la casse de cette bride? Est-ce une coïncidence que l'injecteur 3 grille juste après le 1 et la casse de la bride? Si quelqu'un a déjà vu ça ou a une piste, merci d'avance. Cordialement.
les infos que j'ai eu: l'emplacement de l'injecteur n'est pas prevu c'est un trous foré et du coup si on regarde à travers ce trou on peu voir le system de culbuterie donc pour créer l'étanchéité on a installé un tube qui est serti dans le bas de la culasse et dans le haut au niveau du cache culbuteur on place un genre de bourrage.
bandi06b salut qu'est ce que tu appel VF je vois pas ce que ca peut être tu veux parler du numero de série? bandi06b Tech-d'honneur Nombre de messages: 1104 Age: 44 Localisation: nice Emploi: thermicien (maintenance des moteurs thermiques diesel) Niveau technique automobile: ancien mecanicien chez peugeot (7 ans) Date d'inscription: 19/08/2006 oui c'est cela pour que je puisse identifier le type moteur sur le service box peugeot.. ___________________________________________ merci de lire la charte et de nous prévenir quand ta panne est résolue. Casse Bride injecteur 1.6 HDI Citroën, Peugeot DS DV6 - YouTube. binos Tech-d'honneur Nombre de messages: 2221 Age: 32 Localisation: DIEPPE Emploi: expert stagiaire Niveau technique automobile: BTS Après vente auto + formation carrosserie peinture Date d'inscription: 01/01/2007 Salut Sur le moteur DV6 l'injecteur est dans un puits, ce puits donne dans vu sur le piston. Donc dans ton cas il faut que tu sorte l'injecteur pour changer les 2 joints par injecteur. Et bien nettoyer l'injecteur et le puits. Pour sortir l'injecteur ça peux parfois être difficile, surtout si ça fait longtemps que ton joint est HS.
bonsoir, je possède un berlingo de 2009 avec son moteur pourri de 110 CV, j'ai eu comme tous le monde les fuites d'injecteur et j'ai donc acheté la pochette de joint pour les 4 injecteurs. donc je démonte, jusqu'ici tout va bien. je change tous les joints, ça va encore. 1 er injecteur coté distrib je m'aperçois d'un trou au fond du puits mais apparemment sans gravité puisque le gros joint noir fais son étanchéité. je remonte le tout, je serre à la clé dynamo à 5 NW les goujon et PAF! un goujon qui pète! (alors là chui en stress) j'ai resserré le reste sans faire le bon couple par crainte et ça fuit toujours.... la vis colonnette ou goujon, est-elle pris dans la culasse ou le couvre-culasse? quelle solution? je suis dans une merde.... merci salut 5Nm, ca fait vraiment très peu, il faut une petite cle, sinon, elles ne descendent pas si bas, mais a 5Nm, aucune chance de casser une vis de 8... Goujon injecteur cassé apres changement joint injecteur - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. je dirai quand même qu'il y a un loupé avec le serrage... m'enfin, maintenant, il faut réparer... dépose du couvre culasse, voir si un morceau dépasse pour l'attraper, sinon c'est perçage..?