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Pas de véritable transformation en termes de dimensions, mais c'est le style qui est revu en profondeur. La CLA devient ainsi une véritable petite CLS, au dessin spécifique face au véhicule dont il dérive, avec son allure « bouteille de soda » évoquée par le designer Gorden Wagener, perdant cependant des plis de caisses. À noter: un seul modèle initial L'agressivité est bien au programme, magnifiée sur ces photos dans cette version suréquipée AMG Line Edition 1 aux liserés orange. Que l'on se rassure, d'autres versions plus sages seront disponibles. A voir en photos: Le nouveau Mercedes CLA Coupé, une quatre portes ultra-connectée Aux doigts et à l'œil flatté Le volant typé sport trois branches et les 3+2 aérateurs circulaires refont leur apparition dans l'habitacle de la CLA. Mercedes CLA Coupé : la berline pétillante de la Classe A. Identique à la Classe A, ce dernier est un surclassement bouleversant par rapport à la précédente mouture, tant le dessin évoque les luxueuses berlines avec son double écran ou ses finitions à plusieurs matériaux et couleurs.

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550 euros en ligne Progressive Line, et 38. 200 euros en ligne AMG Line. Mercedes a complété l'offre de motorisations Diesel. Cla 220d amg line coupe. Le nouveau Mercedes CLA Coupé est désormais disponible en version CLA 180 d, ainsi que CLA 200 d et CLA 220 d. Mercdes CLA Coupé, tous les prix Tarifs du Mercedes CLA Coupé Modèle Progressive Line AMG Line CLA 180 4 cylindres en ligne / 136 ch 35 250 € 36 900 € - CLA 200 4 cylindres en ligne / 163 ch 39 500 € 41 150 € CLA 250 4Matic 4 cylindres en ligne / 224 ch 47 500 € 49 150 € CLA 180 d 4 cylindres en ligne / 116 ch 36 550 € 38 200 € CLA 200 d 4 cylindres en ligne / 150 ch 40 800 € 42 450 € CLA 220 d 4 cylindres en ligne / 190 ch 45 600 € 47 250 € AMG CLA 35 4Matic 54 500 €

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En face, la Série 2 "GC", reprenant l'architecture traction de la Série 1, n'est pas parfaite mais se montre plus efficace sans trop dégrader le confort général. La bavaroise l'emporte donc sur ce plan. Verdict: avantage BMW Carrosseries, moteurs et prix Sortie plus tard que le CLA, la Série 2 Gran Coupé doit s'incliner côté diversité de gamme. Essai - Mercedes CLA Shooting Brake 220 CDI : un shoot à 1 000 balles. Elle n'est pour l'instant disponible qu'avec 2 moteurs essence quasiment opposés – 218i de 140 ch ou M235i xDrive de 306 ch – et deux moteurs diesel de 116 et 190 ch. D'autres blocs viendront renforcer son catalogue ultérieurement afin de mieux concurrencer la Mercedes qui peut compter sur 3 diesels et 3 essence sans citer les radicales versions 35 AMG et 45 AMG S. Il faut aussi mentionner pour cette dernière la déclinaison Shooting Brake, au style tout aussi réussi et offrant un volume de coffre vraiment décent pour une petite famille. Une richesse de gamme que le CLA fait aussi payer cher puisque son prix d'accès est aujourd'hui fixé à plus de 35 000 € quand la Série 2 Gran Coupé réclame un minimum de 31 000 €.

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Elle ne participe pas non plus à la sobriété de l'auto, la consommation moyenne s'établissant aux alentours de 7 l/100 km. Impossible, donc, de qualifier ce mariage moteur/boîte comme étant sportif. Comme tout bon diesel, la CLA 220 CDI apprécie d'être menée calmement et préfère largement les longs trajets avalés à (très) vive allure que les autoroutes d'outre-Rhin à l'attaque d'un col. Parlons argent 38 150 €, c'est la modique somme dont il faudra vous défaire pour devenir l'heureux propriétaire d'une CLA 220 CDI. Une somme qui peut sembler indécente pour une compacte, tout coupé 4 portes qu'elle soit. Mêmes ses principales rivales, les Audi A3 Berline 2. 0 TDI 184 ch (33 180 €) et BMW 220d Coupé (34 300 €) ne sont pas aussi gourmandes. Et à ce tarif, n'escomptez pas parader au volant de la copie conforme de notre modèle d'essai. Celui-ci, une Fascination agrémentée de quelques options, s'affiche fièrement à plus de 52 000 €! Soulignons toutefois que les très bons débuts commerciaux de la CLA et l'image en béton de Mercedes devraient permettre de maintenir les cours en occasion à un niveau élevé, permettant ainsi de récupérer une part conséquente de l'investissement consenti le jour de l'achat.