Porsche 964 Jubilé 30 Jahre edition Série spéciale numérotée: n° 832 - Octobre 1993 Véhicule collector 3, 6 l – 250 Cv – boîte mécanique – Toit ouvrant Véhicule Suisse Full Matching number 158 000 km (kilométrag réel) Extérieur Viola 3AE - Intérieur Noir Véhicule entièrement d'origine avec jantes d'origine neuves Entretenue quasi exclusivement chez Porsche Ancien carnet de service manquant Double des clefs Aucun frais à prévoir. Véhicule privé, roule régulièrement Fr. xxxxxx CHF
On va surveiller ça....... jerome774206 Nombre de messages: 6955 Age: 53 Localisation: Cannes Ma Porsche: une grenouille au soleil Date d'inscription: 27/09/2009 Sujet: Re: 964 jubilé volé Sam 2 Juil 2011 - 21:04 Des nouvelles depuis mercredi? fred-exige Nombre de messages: 1116 Age: 42 Localisation: Paris et ailleurs... Ma Porsche: 964 c2 Date d'inscription: 20/02/2011 Sujet: Re: 964 jubilé volé Sam 2 Juil 2011 - 23:52 oh merde PAT Nombre de messages: 207 Age: 61 Localisation: Brevans jura 39 Ma Porsche: 911 3. 2L G50 turbolook Date d'inscription: 18/09/2010 Sujet: Re: 964 jubilé volé Dim 3 Juil 2011 - 9:54 Elle est déjà partie en Afrique ou pays de l'Est, ceux qui fauchent des autos comme cela ne sont pas des débutants, qui, eux volent des 306! maxence22 Nombre de messages: 961 Age: 52 Localisation: BRETAGNE: dinard/dinan/st-malo Ma Porsche: EX. 964 C2. Porsche 964 jubilé accessories. RVETTE C6. Date d'inscription: 06/05/2009 Sujet: Re: 964 jubilé volé Dim 3 Juil 2011 - 11:28 la tuile!!!!! merde!!!!!! larroum Nombre de messages: 2761 Age: 44 Localisation: Paris Ma Porsche: 993 C2 1996 Date d'inscription: 31/01/2007 Sujet: Re: 964 jubilé volé Lun 4 Juil 2011 - 6:46 Vue une Jub immatriculée FXV 92 je crois hier à 17h porte maillot mais - ce n'est pas la bonne plaque - le conducteur avait l'air plus que serein - sa femme a cote semblait completer un tableau tout ce qu'il y a de plus normal.
Au printemps 1948, la Porsche n° 1 sort d'un petit atelier de Gmünd en Autriche: c'est un roadster biplace à moteur Volkswagen modifié, placé en position centrale sur un châssis tubulaire... Porsche 964 jubilé spider. et le 356e projet du professeur Ferdinand Porsche. Une petite série suivra: 23 coupés et 23 cabriolets, tous à carrosserie aluminium, mais à moteur reculé en arrière de l'essieu et châssis en tôle emboutie. Dès 1950 l'acier remplace l'alu, la production est transférée à Stuttgart et évolue rapidement: moteurs 1300 puis 1500, choix de plusieurs carrosseries.
772€): - remplacement coussinets de ligne d'arbre - remplacement segmentation - calage distribution - remplacement allumeur - remplacement kit embrayage complet (disque, mécanisme, butée) - remplacement rotor de distributeur - remplacement conduite d'huile Restauration carrosserie en 2015 (facture 3.
Personnalisation possible. Devis réalisable sur photos. Contact Tanguy 06 62 88 73 98 [ Voir plus] ← Articles plus anciens
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