Réglage par l'intermédiaire de la vis de richesse. Il y a 2 vis sur le carbu: une pour régler le ralenti et une pour régler la richesse du mélange. En premier faite chauffer votre moteur entre 60 et 80 °c. Laissez tourner votre moteur. 1* Serrer la vis de richesse à fond sans forcer!! * Régler le ralenti au minimum possible avant que le moteur ne cale 2* Régler la vis de richesse de manière à ce que le ralenti s'accélère (normalement c'est assez net a un endroit ça accélère vraiment). La vis de richesse est assez sensible, fonctionner par 1/4 de tour ou par 1/2 tour. * Recommencer la procédure jusqu'à ce que le ralenti soit stable et qu'on ne puisses pas améliorer le réglage. La technique de la bougie: il existe aussi, la technique en regardant la couleur de la bougie qui reste beaucoup moins fiable a cause de l'essence sans plomb. Réglage carburateur kymco agility 50 4t.com. c'est démontage de la bougie après 2 mn de route pour voir sa couleur. inconvénient majeure: le démontage et remontage trop fréquent provoquent l'usure du filetage de la bougie et au bout d'un moment ce qui arrive, arrive.
Vus: 4 806 Beaucoup de personne ont du mal a régler la richesse de leur carburateur. je vais essayer d'etre le plus clair possible entre tous les termes techniques que compose le carburateur ( gicleur, pointeau, ralenti, vis de richesse etc …) En premier voila a quoi ressemble le carburateur: Un article pour vous aider à mieux régler le carburateur. Le carburateur permet d'alimenter le moteur en mélange air/essence. Le grand jeu consiste à bien le régler pour que ce mélange soit bien dosé. Trop pauvre en essence et c'est le moteur qui va chauffer, trop riche et c'est cette coûteuse essence qui part en fumée pour rien. Réglage carburateur kymco agility 50 4t 2. Il y a trois réglages sur ce carburateur: un pour le ralenti, un pour ce qui est entre le ralenti et les 3/4 de la poignée d'accélération et un pour quand on accélère a fond. Ces réglages s'effectuent respectivement par: * la vis de richesse * l'aiguille et/ou le jet principal * le jet pilote * le pointeau * le flotteur il va falloir situé les 5 éléments sur notre carburateur En premier la vis de ralenti: on utilise généralement un tournevis cruciforme bien que sur certain model il est il est possible de la régler avec une molette a main comme sur les Keihin.
AGILITY 50 ST 4T EURO 4 (KN10AL/KN10AK) CARBURATION Microfiche eclatée des pièces origine Zoomer en toute simplicité! Survolez pour zoomer, ou cliquez pour agrandir Les pièces des autres éclatés: Pièces pour l'éclaté: CARBURATION N° Repère Référence Pièce / Libéllé Prix TTC Unité Qté 16012 Référence 16012-ACH5-E11 CUVE DE CARBURATEUR (avec joint) 66, 58 € H. T 79, 90 € 16019 Référence 16019-KGC5-C00 BOISSEAU 18, 74 € H. T 22, 49 € 16035 Référence 16035-AAE9-BA2 STARTER AUTOMATIQUE 39, 46 € H. T 47, 35 € 16068 Référence 16068-KGC5-C00 SUPPORT DE CABLE D ACCELERATEUR 8, 38 € H. T 10, 06 € 16069 Référence 16069-KGC5-C00 COUVERCLE DE BOISSEAU 2, 63 € H. T 3, 16 € 16074 Référence 16074-KEC3-C00 RONDELLE DE VIS DE RALENTI (0, 59x3, 03x4, 97) 0, 61 € H. T 0, 73 € 16079 Référence 16079-ACH5-r11 AIGUILLE DE CARBURATEUR 3, 76 € H. Réglage carburateur kymco - Admission et carburation - Forum Scooter System. T 4, 51 € 16081 Référence 16081-KGC5-900 CLIP DE RETENU D AIGUILLE 1, 37 € H. T 1, 64 € 16087 Référence 16087-AAE9-BA2 PUITS D AIGUILLE 2, 45 € H. T 2, 94 € 16088 Référence 16088-KEC5-900 5, 08 € H.