Si vous êtes dans ce cas, vous devrez plutôt que de vous lancer dans un chantier trop contraignant, vous tourner vers un garagiste. Il pourra réaliser le travail plus proprement et sera en mesure, si nécessaire de vous remplacer la vanne dans le cas où elle est morte. Le coût du nettoyage selon la difficulté d'accès varie entre 70 et 300€. Supprimer la vanne EGR Peugeot Partner Pour finir, certains automobilistes font un choix plus extrême pour limiter les risques de vanne encrassée. A la place de nettoyer la vanne EGR de leur Peugeot Partner, ils décident tout bêtement la vérouiller en position fermée. Cette technique va avoir pour effets d'augmenter grandement la pollution émise par le véhicule, de ne plus suivre les normes pollutions, avoir un voyant moteur allumé tout le temps et probablement risquer un encrassement du moteur. Nous vous déconseillons vraiment de faire cette action Dans l'éventualité où vous avez d'autres doutes ou envie d'en découvrir plus sur votre Peugeot Partner, n'hésitez pas à jeter un coup d'œil à notre page dédiée à cette dernière.
Voila vous pouvez maintenant sortir votre vanne EGR! Attention il y a un petit "joint" metallique cote moteur, ne l'oubliez pas il risque de tomber au demontage. Vous pouvez egalemment enlever le "tuyau" qui part de l'EGR vers le moteur (si quelqu'un peut m'eclairer sur le nom de ce truc) C'est sur le cote gauche du moteur, la il faut du Torx 30 pour enlever ces 2 vis: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Vous suivez le tuyau jusqu'a l'emplacement de l'EGR et vous allez tomber sur un collier similaire a celui de la vanne EGR qui s'enleve en faisant levier. A ce moment la j'ai arrete de prendre des photos car j'avais vraiment les doigts tout crade je peux pas vous montrer la vanne avant decrassage. Par contre voila ce que ca donne apres: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Pour la nettoyer j'ai utilise du decap four et j'ai frotte avec une brosse a dent. Meme sort pour le tuyeau cite precedemment. C'est vraiment tres sale, faut etre patient ca prends un peu de temps a tout decrasser!
6 - Dévisser les 3 boulon qui fixe le débimètre à la boite à air (il faut une clé à pipe de 10 ou tournevis enmanché) puis tiré dessus il vient facilement. 7 - Dévisser à l'aide d'une clé à laine ou BTR les 3 grandes visses qui tiennent le capot de la boite à air. 8 - Démonter le capot, puis tout la boite à air qui est en plusieurs parties et tout est démontable! voilà tout le système d'appro en air frais est enlevé. Ensuite vous voyez le filtre à gasoil avec plein de durites et aussi une connectique au dessus. La vous déconnectez les durites en appuyant sur le clips blanc. Enlevez les connectique, il y en a une dessus, derrière et en dessous. 9 - Il vous faut enlever le genre de carter en alu qui va vous gèner un peu pour le démontage de la vanne. Donc la 3 boulons à dévisser à l'aide d'une clé de 8 ( ATTENTION, il y a une durite qui va vous gèner vers le boulon le plus proche du turbo, déconnectez la. ) Ensuite nous voilà devant la vanne EGR Donc la pas de panique il y a que deux grands boulons de 8 à dévisser.
De ce fait, de la calamine va se créer et peut à terme obturer la vanne EGR. Les symptômes d'une vanne EGR encrassée ou colmatée sont une perte de puissance, des fumées noires à l'échappement, un voyant moteur. Vanne EGR défectueuse: quels sont les risques, quand faut-il la changer? Une vanne EGR encrassée ou colmatée ne présente pas de risques pour votre moteur, cependant vous polluez beaucoup plus, et vous risquez de vous voir refuser votre contrôle technique. Si elle est bloquée en position ouverte cependant, cela peut avoir de graves conséquences et endommager votre système d'admission. Il suffit parfois de la nettoyer, dans des cas d'encrassement plus sévères, un remplacement s'impose. En règle générale, cette vanne a une durée de vie d'environ 150 000 km. Cette durée de vie peut, par ailleurs, différer selon l'utilisation du véhicule. La valve EGR d'une voiture circulant essentiellement en zone urbaine se verra plus rapidement encrassée. S'il suffit d'un décrassage, la méthode du décalaminage par hydrogène est idéale pour retirer la calamine à moindre coût.