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Premiers fidèles du Tchad Fort-Lamy, 2 décembre 1940: Leclerc prend le commandement militaire du Tchad. Le voilà à la tête des Forces Françaises Libres en Afrique. Quatre mois plus tôt, envoyé de Londres par le général de Gaulle, il a débarqué à Douala, au Cameroun, et conduit le ralliement de I'AEF. Pour des raisons de sécurité, l'officier Philippe de Hauteclocque a pris un nom de guerre: Leclerc. A Fort-Lamy, Leclerc rassemble ses troupes; le Régiment des Tirailleurs sénégalais du Tchad; des unités prélevées sur l'Oubangui, le moyen-Congo et le Gabon; Objectif: attaquer au nord les possessions italiennes en traversant le désert de Lybie. Coup de bluff à Kouffra Fin janvier 1941: avec trois cents hommes et un vieux canon, le colonel Leclerc s'engage dans le Sahara. Direction le fort italien d'El Tadj dans l'oasis-de Koufra, à 1500 km au nord de Fort-Lamy. BRUNON - " Du Tchad au Rhin " - Tome 3 - La libération du territoire - 1945. En dépit du manque d'eau, malgré les accrochages avec les unités ennemies de la Compagnie Saharienne, Leclerc atteint Koufra et "met le siège" devant le fort, en déplaçant tous les jours l'unique pièce d'artillerie pour faire croire à une batterie importante.

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avait été bien accueillie par les utilisateurs de deux-roues, mais avait soulevé une forte contestation par les associations écologistes. Au lendemain de cette décision, l'association "Respire" de lutte contre la pollution atmosphérique avait lancé une procédure d'urgence (référé suspension) mettre en application la directive de l'UE dès janvier 2023. Rappelons que l'Europe demande depuis 2014 à ses pays membres de mettre en place un contrôle technique pour les deux roues. • Quels objectifs? Titre pro mention deux roues france. Outre la sécurité des utilisateurs (le contrôle technique vise à contrôler le bon état des véhicules en circulation), il s'agit in fine de réduire la pollution atmosphérique et sonore de ces engins. De nombreux conducteurs, surtout de petites cylindrées (mais aussi des très grosses), modifient certains élements comme le pot d'échappement ou débrident leurs véhicules (les 50 cm3 sont par exemple théoriquement limités à 49 km/h mais certains ne respectent pas cette réglementation). Or ces modifications peuvent entraîner beaucoup de bruit.